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Die Forcierung des \u00d6ffentlichen Verkehr ist umweltgerecht, sozialvertr\u00e4glich und Budget schonender gegen\u00fcber ungebremsten Motorisierten Verkehr.<\/p>\n\n\n\n

Das Lobauforum hat deshalb diese Resolution verfasst deren Inhalt die Alternative zu den im Nordosten Wiens\/ N\u00d6 geplanten und in Teilen schon durchgef\u00fchrten Stra\u00dfenbauvorhaben sein kann: <\/p>\n\n\n\n

\u00d6ffentlicher Verkehr muss her \u2013 schnell und fl\u00e4chendeckend.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Verkehrsproblem Transdanubiens kann durch den Ausbau des \u00d6ffentlichen Verkehrs und insbesondere durch bessere Nutzung bestehender S-Bahn-Anlagen sozial und \u00f6kologisch gerecht gel\u00f6st werden. Mit einer Stadterweiterung, die unbeirrt auf motorisierten Individualverkehr setzt,<\/em> werden die Lebensbedingungen der Menschen links der Donau verschlechtert.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sung:<\/strong> Ausbau des \u00d6ffentlichen Verkehrs, ins besonders der S-Bahn! <\/em> <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Wir fordern die rasche Erh\u00f6hung auf 10 Minuten Takt der S80, die heute nur alle 30 Minuten f\u00e4hrt. Eine Takterh\u00f6hung wurde erst f\u00fcr das Ende des Jahrzehnts versprochen. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Wiederer\u00f6ffnung der aufgelassenen S80 Stationen Lobau und Hausfeldstra\u00dfe. Verl\u00e4ngerung nach Raasdorf als Angebot an die Pendlerinnen und Pendler. Der projektierte Ausbau der Strecke zwischen Meidling und H\u00fctteldorf sollte einerseits auch zur Vorortelinie (S45) vom S\u00fcden her verbinden, andererseits muss er durchl\u00e4ssig f\u00fcr Fu\u00dfgeher\/innen und Radfahrer\/innen werden (Tieflage) \u2013 und nicht nur autogerecht (Hochlage). <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Verl\u00e4ngerung der S45 bis zum Praterkai und m\u00f6glicher Anbindung an die S80. Einschlie\u00dflich Erh\u00f6hung aller Frequenzen der Linien ins Umland einschlie\u00dflich der \u00d6ffi-Zubringer, um f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler den Umstieg auf die Bahn attraktiv zu machen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Wir fordern die Wiederer\u00f6ffnung der 2010 f\u00fcr den Personenverkehr gesperrten Linie auf der Laaer Bahn (S10) von der Erzherzog-Karl-Stra\u00dfe Richtung Norden, die parallel zur A23 S\u00fcdosttangente verl\u00e4uft. Mehrere neue Stationen k\u00f6nnten sowohl gro\u00dfe alte und neue Siedlungen sowie Gewerbegebiete erschlie\u00dfen. Auch die S-Bahn-Verbindung nach Floridsdorf wird dadurch m\u00f6glich. Mit Zubringern wie Stra\u00dfenbahnen, Bussen, Radwegen etc. w\u00fcrden zwischen Erzherzog-Karl-Stra\u00dfe und S\u00fc\u00dfenbrunn mehrere zehntausend Menschen eine hochrangige Verkehrsanbindung erhalten<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Unterst\u00fctzen Sie bitte diese, unsere Resolution an die Verantwortlichen. <\/p>\n\n\n\n

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