{"id":231,"date":"2024-06-08T15:53:05","date_gmt":"2024-06-08T15:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aufruf.lobauforum.com\/?p=231"},"modified":"2025-11-12T16:46:59","modified_gmt":"2025-11-12T16:46:59","slug":"ernst-nevrivy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aufruf.lobauforum.com\/index.php\/2024\/06\/08\/ernst-nevrivy\/","title":{"rendered":"Ernst Nevrivy"},"content":{"rendered":"\n

\u201eZu erst der Tunnel und die Lobauautobahn und dann ein Offi-Ausbau in der Donaustadt.\u201d so das Credo des Bezirkskaisers des 22. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

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Die un\u00fcberwindbare Barriere die die \u00d6BB-Laaer Bahntrasse und die Schnellstrasse S2 zum Gewerbegebiet Stadlau darstellt, wird sehr wohl erkannt und bezeichnend ist wie eine L\u00f6sung daf\u00fcr gefunden werden soll.
Das Potential der \u201ehochrangigen Offi-Achse\u201d soll mit dem vorschnellen Bau der Fu\u00df- und Radbr\u00fccke nachhaltig gemindert werden, um ja nicht der Forderung des Lobau Forum nach einer Schnellbahnhaltestelle mit integrierter Querung der bestehenden Barriere, nachkommen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

So zu sagen ein Schildb\u00fcrgerstreich der Entscheidungstr\u00e4ger, um keinerlei Diskussion \u00fcber eine Wiederer\u00f6ffnung der 2010 f\u00fcr den Personenverkehr gesperrten Linie S10 auf der Laaer Bahn entstehen zu lassen.
Das Projekt einer 2. Schnellbahn-Stammstrecke ger\u00e4t so garantiert in Vergessenheit, verst\u00e4rkt wird das Ganze auch noch durch die Streichung von 600 Millionen im Zielnetz 2040 Ausbaubudget der \u00d6BB.<\/p>\n\n\n\n

Und das war im Zielnetz 2040 – WSS <\/a>vorgesehen: Ausbauma\u00dfnahmen Wien Stadlau – Wien S\u00fcssenbrunn inklusive Errichtung neuer Verkehrsstationen.<\/p>\n\n\n\n

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